




聚合物发泡材料是以高分子树脂为基础,内部由---个孔组成的微孔材料,因其重量轻、隔热性、缓冲性好等优点而广泛应用于汽车。 目前应用于汽车内饰的泡沫材料主要是聚氨酯泡沫(pur )和聚烯烃类泡沫。 但是,pur泡沫在长期使用过程中,会持续释放未反应的异、---类、醛类等小分子---,影响车内空气。
聚发泡体是使用高熔融强度聚(hmspp )作为树脂基体,通过物理气体发泡得到的闭孔发泡体,力学---异,耐热性好,发泡倍率范围宽,可调节密度,---无味,100% epp是完全不含增塑剂和发泡剂等添加物质的纯碳氢化合物,因此被认为实现了汽车的轻量化和车的提高。
epp泡沫材料制成的产品目前有很多种,包括epp玩具、epp保温板、epp汽车保险杠、epp汽车座椅等等。---是汽车行业和包装行业,对于材料的强度和抗冲击性能都有---的要求,汽车epp制品,epp材料为什么能够在这两种行业中大量应用呢,下面我们就来看看epp材料的抗冲击优势分析。
epp材料本身的压缩强度---,能够承受42.7kpa的压缩强度,高于石墨eps的2kpa0,橡塑25kpa的效果,弹性模量0.45mpa高于聚乙烯交联和橡塑泡沫,所有发泡材料中的。在包装行业中的防护效果,不怕运输途中的货物挤压,从而导致产品受损。
一般情况下,汽车epp制品厂家,30倍左右的发泡倍数,被当做是制作飞机模型的较好的发泡倍数,在此倍数下,飞机的性能是较好的,但是过高和过低的倍数,容易使飞机变的太柔软或太硬,都不是较好的选择,所以每一种epp产品都有一个特定的倍数去生产才能使他的性能较好,并不是倍数越高越好哦,倍数越高产品越硬,低的话就越来越柔软,可根据产品需要选择倍数。
epp包装材料发泡成型,可以根据成型品选择不同的穿透方法:一般的凹模空间较大,汽车epp制品加工厂,凸模较简单时,可以选择一次穿透,即单向穿透,这样成型时间可以---降低,一般单向穿透的压力选择低压区。
epp包装成型中的关键:
1,料情况(进料不足,废品增加,汽车epp制品价格,效率低);因此在日常模具维护中料经常需要检修;
2,漏气、漏水(能耗、效率、机器腐蚀);
3,真空度检查(真空度差,不易汽化,产品容易肿胀);
4,压力检查(包括进料及各种控制器的压力检查);
5,房的温度一般为50℃~60℃,此温度下一般烘干时间是4小时,烘干后产品的硬度和强度都会提高。
epp的生产流程为,进料、含浸、成型、烘干、出货等。如果温度过高,生产过程中的有成型过程、和烘干过程会产生高温。
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